爆雷！多家巨头亏损数十亿，下半年第一批裁员开启！

下半年的第一天，腾讯和老干妈这对“CP”登上了各大平台的热搜榜。一场“逗鹅冤”真实上演。

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据悉，有不法分子冒充“老干妈”和腾讯签订广告协议，结果服务完成，腾讯却未能收回1642万的服务费用。此时腾讯才发现，自己是被骗的“傻白鹅”。一时间成为大众热议的对象：鹅啊，你也有今天。(*鹅：是腾讯的代称)

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巨额亏损，令腾讯饭堂全体吃起了“老干妈”。但是有些企业的员工就没这么幸运了，因为全球经济衰退，不少企业承受巨额亏损，纷纷曝光裁员计划。大部分员工称：估计连老干妈都吃不起了。

埃克森美孚：裁员计划启动!

说好的不裁员呢?结果，还是因为不景气，开始裁员了。

根据彭博社爆料：美国第一大石油企业埃克森美孚将以精简规模和提升效率为目标，计划定期评估员工表现。保守估计将会有5%-10%的员工被裁，并且打算将这个计划长久实施。(意味着竞争上岗开始了!)

由于石油连续半年的暴跌，埃克森美孚经营首次季度亏损6.1亿美元。面对巨额的亏损，埃克森美孚不得以做出消减成本的打算，预计将2020年的投资削减30%至230亿美元左右。

此前雪弗龙、壳牌等石油巨头由于疫情影响、低油价困境等因素，先后宣布裁员计划，如今埃克森美孚拟定计划，石油企业裁员已成定局，即便后续油价走高，裁员也不会减少。

原油汽车裁员不断，波及下游企业!

产业链一环扣一环，石油企业亏损失控被迫裁员，同一产业链上的车企也因经营受限裁员不断。

▶▶▶宝马裁员6000人

受疫情影响，宝马启动自2008年金融危机以来最大的裁员计划，将在今年裁员6000人。

▶▶▶雷诺裁员1500人据路透社报道，法国汽车制造商雷诺计划在法国裁减1500个工程类岗位，雷诺的削减成本计划已经提上日程。

▶▶▶沃尔沃集团裁员4100人沃尔沃集团对外表示，沃尔沃计划在今年下半年在全球范围内裁员约4100人，其中顾问人员将占此次裁员人数的15%左右。

▶▶▶拜腾、赛麟、博郡停工停产拜腾汽车发布邮件，预计停工停产6个月，将于7月10日发放全部欠薪;赛麟汽车资金周转困难，欠薪难行，上千名员工无奈失业;博郡汽车订单不足，全员待岗!

越来越多车企陷入停工裁员的怪圈，大幅减少的汽车产量，下游的销量产量大幅减少，波及上游化工行业的发展。

上游企业：我们撑不住了!

一条船上的蚂蚱，下游不景气，上游必然受到波及。毫无意外，上游的涂料厂家，销量大幅下滑。

下游生意大幅减少，巴斯夫、PPG等涂料企业也开始为出现业绩下滑，甚至为了节省成本关停部分工厂和裁减人员。

▶▶▶巴斯夫业绩下滑巴斯夫作为汽车领域最大的化学品供应商，2020年第一季度销售额下降7%，巴斯夫表示，因受到疫情导致汽车工业需求低迷的影响，汽车OEM涂料销量有所下降，表面处理和汽车修补漆销量也出现了下滑。

▶▶▶阿克苏诺贝尔收入下降30%阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)表示，近几个月来，终端市场需求的变化与公司的规划假设一致。4月份市场逆风最强，导致该公司收入较去年同期下降近30%。随着一些封锁措施开始放松，需求有所改善，尽管5月份的收入仍比2019年低20%左右。

▶▶▶PPG计划重组，裁员降薪早在6月初，PPG就宣布将会进行重组，降低其全球成本结构，计划每年节省1.6-1.7亿税前成本。计划包括美国和加拿大提供的自愿离职计划，关闭部分工厂和分销业务，对受需求影响最严重的企业实行临时员工休假等。

另外，PPG总裁在关于成本节约措施的邮件中表示，包含董事长和首席执行挂在内的所有高层领导者，执行15-30%减薪。执行D级员工减薪10%，E级员工减薪5%，F/G/H级员工减薪3%的措施。

巨头销售额都在下降，更别说是行业内的企业小企业了。一场疫情，打乱了整个市场秩序，恶意竞价、合同骗局、经济纠纷不断上演。今年的化工要恢复，恐怕还需一段时日。

资金链出状况，1000家化企被拉黑!

疫情带来的后遗症，令不少企业都陷入资金链的洪流。近期，上千家化工企业被曝光拉入失信名单!被拉黑的化企，多为拖欠员工工资、拖欠款项等“老赖”。今年的化工不容易，成本高压，经营难行。下半年由于缩减成本(发不出工资)，不少企业已经启动裁员键。各位化工人，且做且珍惜吧。

面对裁员，手里的老干妈忽然就不香了